මෘදු ආරම්භකය යනු මෘදු ආරම්භය, මෘදු නැවතුම, සැහැල්ලු බර බලශක්ති ඉතිරිකිරීම සහ බහු ආරක්ෂණ කාර්යයන් ඒකාබද්ධ කරන මෝටර් පාලන උපාංගයකි. එය ප්‍රධාන වශයෙන් බල සැපයුම සහ පාලිත මෝටරය සහ එහි ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන පරිපථය අතර ශ්‍රේණිගතව සම්බන්ධ කර ඇති ත්‍රි-අදියර ප්‍රති-සමාන්තර තයිරිස්ටර වලින් සමන්විත වේ. ත්‍රි-අදියර ප්‍රති-සමාන්තර තයිරිස්ටරවල සන්නායක කෝණය පාලනය කිරීම සඳහා විවිධ ක්‍රම භාවිතා කරනු ලැබේ, එවිට පාලිත මෝටරයේ ආදාන වෝල්ටීයතාවය විවිධ අවශ්‍යතා අනුව වෙනස් වේ.
1. ක්ෂුද්‍ර සකසනය ඩිජිටල් ස්වයංක්‍රීය පාලනය භාවිතා කරයි, එය විශිෂ්ට විද්‍යුත් චුම්භක ක්‍රියාකාරිත්වයක් ඇත. මෘදු ආරම්භය, මෘදු නැවතුම හෝ නිදහස් නැවතුම.
2. ආරම්භක වෝල්ටීයතාවය, ධාරාව, මෘදු-ආරම්භක සහ මෘදු-නැවතුම් කාලය ආරම්භක ධාරාවේ කම්පනය අඩු කිරීම සඳහා විවිධ බර අනුව භාවිතා කළ හැක. ස්ථාවර කාර්ය සාධනය, පහසු ක්‍රියාකාරිත්වය, සෘජු සංදර්ශකය, කුඩා පරිමාව, ඩිජිටල් කට්ටලය, ටෙලි පාලනය සහ බාහිර පාලන කාර්යයන් ඇත.
3. අදියර-අලාභය, අධි වෝල්ටීයතාවය, අධි බර, අධි ධාරාව, අධික උනුසුම් වීමෙන් ආරක්ෂා වන්න.
4. ආදාන වෝල්ටීයතා සංදර්ශකය, මෙහෙයුම් ධාරා සංදර්ශකය, අසාර්ථක ස්වයං-පරීක්ෂාව, දෝෂ මතකය යන කාර්යයන් ඇත. 0-20mA සමාකරණ අගය ප්‍රතිදානයක් ඇත, මෝටර් ධාරා නිරීක්ෂණය සාක්ෂාත් කරගත හැකිය.
AC ප්‍රේරක මෝටරයට අඩු වියදම්, ඉහළ විශ්වසනීයත්වය සහ කලාතුරකින් නඩත්තු කිරීමේ වාසි ඇත.
අවාසි:
1. ආරම්භක ධාරාව ශ්‍රේණිගත ධාරාවට වඩා 5-7 ගුණයකින් වැඩිය. තවද එයට බල ප්‍රයිඩයට විශාල ආන්තිකයක් තිබීම අවශ්‍ය වන අතර, එය විදුලි පාලන උපාංගයේ ක්‍රියාකාරී ආයු කාලය අඩු කරයි, නඩත්තු පිරිවැය වැඩි දියුණු කරයි.
2. ආරම්භක ව්‍යවර්ථය යනු බර කම්පනය සහ ධාවක සංරචක වලට හානි සිදු කිරීම සඳහා සාමාන්‍ය ආරම්භක ව්‍යවර්ථයේ ද්විත්ව කාලයයි. RDJR6 මෘදු-ආරම්භකය මෝටරයේ වෝල්ටීයතාවය නිතිපතා වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා පාලනය කළ හැකි තයිස්ටර් මොඩියුලය සහ අදියර මාරු කිරීමේ තාක්ෂණය භාවිතා කරයි. තවද එය පාලන පරාමිතිය අනුව මෝටර් ව්‍යවර්ථය, ධාරාව සහ බර පැටවීමේ අවශ්‍යතාවය අවබෝධ කර ගත හැකිය. RDJR6 ශ්‍රේණියේ මෘදු-ආරම්භකය AC අසමමුහුර්ත මෝටරයේ මෘදු-ආරම්භක සහ මෘදු-නැවතුම් කාර්යයන් පාලනය කිරීමට සහ සාක්ෂාත් කර ගැනීමට මයික්‍රොප්‍රොසෙසරය භාවිතා කරයි, සම්පූර්ණ ආරක්ෂණ ක්‍රියාකාරිත්වයක් ඇති අතර ලෝහ විද්‍යාව, ඛනිජ තෙල්, පතල්, රසායනික කර්මාන්ත යන ක්ෂේත්‍රවල මෝටර් ධාවක උපකරණවල බහුලව භාවිතා වේ.
නිෂ්පාදන පිරිවිතර
| ආදර්ශ අංකය. | ශ්‍රේණිගත බලය (kW) | ශ්‍රේණිගත ධාරාව (A) | අදාළ මෝටර් බලය (kW) | හැඩයේ ප්‍රමාණය (මි.මී.) | බර (kg) | සටහන | |||||
| A | B | C | D | E | d | ||||||
| RDJR6-5.5 හඳුන්වා දීම | 5.5 මාලා | 11 | 5.5 මාලා | 145 | 278 යි | 165 යි | 132 යි | 250 යි | M6 | 3.7. | රූපය 2.1 |
| RDJR6-7.5 හඳුන්වා දීම | 7.5 | 15 | 7.5 | ||||||||
| ආර්ඩීජේආර්6-11 හඳුන්වා දීම | 11 | 22 | 11 | ||||||||
| RDJR6-15 හඳුන්වා දීම | 15 | 30 | 15 | ||||||||
| RDJR6-18.5 හඳුන්වා දීම | 18.5 | 37 | 18.5 | ||||||||
| ආර්ඩීජේආර්6-22 හඳුන්වා දීම | 22 | 44 | 22 | ||||||||
| RDJR6-30 හඳුන්වා දීම | 30 | 60 | 30 | ||||||||
| RDJR6-37 හඳුන්වා දීම | 37 | 74 | 37 | ||||||||
| RDJR6-45 හඳුන්වා දීම | 45 | 90 | 45 | ||||||||
| RDJR6-55 හඳුන්වා දීම | 55 | 110 (110) | 55 | ||||||||
| ආර්ඩීජේආර්6-75 හඳුන්වා දීම | 75 | 150 යි | 75 | 260 (260) | 530 (530) | 205 ශ්‍රේණිය | 196 (ස්පාඤ්ඤය) | 380 (380) | M8 | 18 යි | රූපය 2.2 |
| RDJR6-90 හඳුන්වා දීම | 90 | 180 යි | 90 | ||||||||
| RDJR6-115 හඳුන්වා දීම | 115 යි | 230 (230) | 115 යි | ||||||||
| RDJR6-132 හඳුන්වා දීම | 132 යි | 264 යි | 132 යි | ||||||||
| RDJR6-160 හඳුන්වා දීම | 160 යි | 320 (320) | 160 යි | ||||||||
| RDJR6-185 හඳුන්වා දීම | 185 | 370 (370) | 185 | ||||||||
| RDJR6-200 හඳුන්වා දීම | 200 යි | 400 යි | 200 යි | ||||||||
| RDJR6-250 හඳුන්වා දීම | 250 යි | 500 යි | 250 යි | 290 (290) | 570 (570) | 260 (260) | 260 (260) | 470 (470) | M8 | 25 | රූපය 2.3 |
| RDJR6-280 හඳුන්වා දීම | 280 (280) | 560 (560) | 280 (280) | ||||||||
| RDJR6-320 හඳුන්වා දීම | 320 (320) | 640 යි | 320 (320) | ||||||||
රූප සටහන
ක්‍රියාකාරී පරාමිතිය
| කේතය | ශ්‍රිත නාමය | පරාසය සැකසීම | පෙරනිමිය | උපදෙස් | |||||||
| P0 | ආරම්භක වෝල්ටීයතාවය | (30-70) | 30 | PB1=1, වෝල්ටීයතා බෑවුම් ආකෘතිය ඵලදායී වේ; PB සැකසුම වත්මන් මාදිලිය වන විට, ආරම්භක වෝල්ටීයතා පෙරනිමි අගය 40% කි. | |||||||
| P1 | මෘදු-ආරම්භක කාලය | (2-60) තත් | 16 ගණන් | PB1=1, වෝල්ටීයතා බෑවුම් ආකෘතිය ඵලදායී වේ | |||||||
| P2 | මෘදු-නැවතුම් කාලය | (0-60) තත් | 0s | නොමිලේ නැවතුම සඳහා, සැකසීම=0. | |||||||
| P3 | වැඩසටහන් වේලාව | (0-999) තත් | 0s | විධාන ලැබීමෙන් පසු, P3 සිටුවම් අගයෙන් පසු ආරම්භය ප්‍රමාද කිරීමට ගණන් කිරීමේ වර්ගය භාවිතා කරන්න. | |||||||
| P4 | ආරම්භක ප්‍රමාදය | (0-999) තත් | 0s | වැඩසටහන්ගත කළ හැකි රිලේ ක්‍රියා ප්‍රමාදය | |||||||
| P5 | වැඩසටහන් ප්‍රමාදය | (0-999) තත් | 0s | අධික උනුසුම් වීම ඉවත් කිරීමෙන් සහ P5 සැකසුම් ප්‍රමාදයෙන් පසුව, එය සූදානම් තත්ත්වයට පත් විය. | |||||||
| P6 | කාල පරතරය | (50-500)% | 400% | PB සැකසුම හා සම්බන්ධ වන්න, PB සැකසුම 0 වන විට, පෙරනිමිය 280% වන අතර, සංශෝධනය වලංගු වේ. PB සැකසුම 1 වන විට, සීමිත අගය 400% වේ. | |||||||
| P7 | සීමිත ආරම්භක ධාරාව | (50-200)% | 100% | මෝටර් අධි බර ආරක්ෂණ අගය සකස් කිරීමට භාවිතා කරන්න, P6, P7 ආදාන වර්ගය P8 මත රඳා පවතී. | |||||||
| P8 | උපරිම මෙහෙයුම් ධාරාව | 0-3 | 1 | වත්මන් අගය හෝ ප්‍රතිශත සැකසීමට භාවිතා කරන්න | |||||||
| P9 | වත්මන් සංදර්ශක ප්‍රකාරය | (40-90)% | 80% | සැකසුම් අගයට වඩා අඩු, අසාර්ථකත්ව සංදර්ශකය “Err09″” වේ. | |||||||
| PA | අඩු වෝල්ටීයතා ආරක්ෂාව | (100-140)% | 120% | සැකසුම් අගයට වඩා ඉහළ අගයක්, අසාර්ථකත්වය සංදර්ශකය “Err10” වේ. | |||||||
| PB | ආරම්භක ක්‍රමය | 0-5 | 1 | ධාරා-සීමිත 0, වෝල්ටීයතාව 1, කික්+ධාරා-සීමිත 2, කික්+ධාරා-සීමිත 3, ධාරා-බෑවුම 4, ද්විත්ව-ලූප් වර්ගය 5 | |||||||
| PC | ප්‍රතිදාන ආරක්ෂාව ඉඩ දෙයි | 0-4 | 4 | ප්‍රාථමික 0, මිනිත්තු 1 ක පැටවීම, සම්මත 2, බර පැටවීම් 3, ජ්‍යෙෂ්ඨ 4 | |||||||
| PD | මෙහෙයුම් පාලන ආකාරය | 0-7 | 1 | පැනලය, බාහිර පාලන පර්යන්ත සැකසුම් තේරීමට භාවිතා කරන්න. 0, පැනල ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා පමණි, පැනලය සහ බාහිර පාලන පර්යන්ත ක්‍රියාකාරිත්වය යන දෙකටම 1. | |||||||
| PE | ස්වයංක්‍රීය නැවත පණගැන්වීමේ තේරීම | 0-13 | 0 | 0: තහනම් කරන්න, ස්වයංක්‍රීයව නැවත සැකසීමේ වේලාවන් සඳහා 1-9 | |||||||
| PF | පරාමිති සංශෝධනය අවසර දෙන්න | 0-2 | 1 | 0: fohibid, 1 අවසර ලත් කොටස් සංශෝධිත දත්ත සඳහා, 2 අවසර ලත් සියලු සංශෝධිත දත්ත සඳහා | |||||||
| PH | සන්නිවේදන ලිපිනය | 0-63 | 0 | ගුණිත මෘදු-ආරම්භක සහ ඉහළ උපාංගය සන්නිවේදනය කිරීමට භාවිතා කරන්න | |||||||
| PJ | වැඩසටහන් ප්‍රතිදානය | 0-19 | 7 | වැඩසටහන්ගත කළ හැකි රිලේ ප්‍රතිදාන (3-4) සැකසුම සඳහා භාවිතා කරන්න. | |||||||
| PL | මෘදු-නැවතුම් ධාරාව සීමිතයි | (20-100)% | 80% | P2 මෘදු-නැවතුම් ධාරා-සීමිත සැකසුම සඳහා භාවිතා කරන්න | |||||||
| PP | මෝටර් ශ්‍රේණිගත ධාරාව | (11-1200)ඒ | ශ්‍රේණිගත කළ අගය | මෝටරයේ නාමික ශ්‍රේණිගත ධාරාව ආදානය කිරීමට භාවිතා කරන්න | |||||||
| PU | මෝටර් අඩු වෝල්ටීයතා ආරක්ෂාව | (10-90)% | තහනම් කරන්න | මෝටර් අඩු වෝල්ටීයතා ආරක්ෂණ කාර්යයන් සැකසීමට භාවිතා කරන්න. | |||||||
අසාර්ථක උපදෙස්
| කේතය | උපදෙස් | ගැටලුව සහ විසඳුම | |||||||||
| දෝෂ00 | අසාර්ථක වීමක් නැත | අඩු වෝල්ටීයතාව, අධි වෝල්ටීයතාව, අධික උනුසුම් වීම හෝ තාවකාලික නැවතුම් පර්යන්තය විවෘත වීම නිවැරදි කර ඇත. පැනල් දර්ශකය දැල්වෙමින් පවතී, නැවත සැකසීමට "නවත්වන්න" බොත්තම ඔබන්න, ඉන්පසු මෝටරය ආරම්භ කරන්න. | |||||||||
| දෝෂ01 | බාහිර තාවකාලික නැවතුම් පර්යන්තය විවෘතයි | බාහිර තාවකාලික පර්යන්තය7 සහ පොදු පර්යන්තය10 කෙටි පරිපථයක්ද නැතහොත් අනෙකුත් ආරක්ෂණ උපාංගවල NC සම්බන්ධතා සාමාන්‍යද යන්න පරීක්ෂා කරන්න. | |||||||||
| දෝෂ02 | මෘදු-ආරම්භක අධික උනුසුම් වීම | රේඩියේටර් උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 85 ඉක්මවයි, අධික උනුසුම් ආරක්ෂාව, මෘදු-ආරම්භකය මෝටරය නිතර නිතර ආරම්භ කරයි හෝ මෝටර් බලය මෘදු-ආරම්භකයට අදාළ නොවේ. | |||||||||
| දෝෂ03 | අතිකාල ආරම්භ කිරීම | දත්ත සැකසීම ආරම්භ කිරීම අදාළ නොවේ හෝ බර ඉතා බරයි, බල ධාරිතාව ඉතා කුඩායි | |||||||||
| දෝෂ04 | ආදාන අදියර-අලාභය | ආදාන හෝ ප්‍රධාන ලූපයේ දෝෂයක් තිබේද, නැතහොත් බයිපාස් ස්පර්ශකය කැඩී සාමාන්‍ය පරිදි පරිපථය සෑදිය හැකිද, නැතහොත් සිලිකන් පාලනය විවෘතව තිබේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න. | |||||||||
| දෝෂ05 | ප්‍රතිදාන අදියර-අලාභය | ආදාන හෝ ප්‍රධාන ලූපයේ දෝෂයක් තිබේද, නැතහොත් බයිපාස් ස්පර්ශකය කැඩී සාමාන්‍ය පරිදි පරිපථය සෑදිය හැකිද, නැතහොත් සිලිකන් පාලනය විවෘතද, නැතහොත් මෝටර් සම්බන්ධතාවයේ යම් දෝෂ තිබේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න. | |||||||||
| දෝෂ06 | අසමතුලිත තුන්-අදියර | ආදාන 3-අදියර බලය සහ මෝටරයේ යම් දෝෂ තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න, නැතහොත් ධාරා පරිවර්තකය සංඥා නිකුත් කරන්නේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න. | |||||||||
| දෝෂ07 | අධි ධාරාව ආරම්භ කිරීම | බර ඉතා බර නම් හෝ මෝටර් බලය මෘදු-ආරම්භකය සමඟ අදාළ වේ නම්, හෝ අගය PC (ප්‍රතිදාන ආරක්ෂාවට අවසර ඇත) සැකසුම් falut. | |||||||||
| දෝෂ08 | මෙහෙයුම් අධි බර ආරක්ෂාව | බර ඉතා බර නම් හෝ P7 නම්, PP සැකසුම අවලංගු වේ. | |||||||||
| දෝෂ09 | අඩු වෝල්ටීයතාවය | ආදාන බල වෝල්ටීයතාවය හෝ P9 හි සැකසුම් දිනය දෝෂයක් දැයි පරීක්ෂා කරන්න. | |||||||||
| දෝෂ 10 | අධි වෝල්ටීයතාවය | ආදාන බල වෝල්ටීයතාවය හෝ PA හි සැකසුම් දිනය දෝෂයක් දැයි පරීක්ෂා කරන්න. | |||||||||
| දෝෂ 11 | දත්ත සැකසීමේ දෝෂයකි | නැවත සැකසීම ආරම්භ කිරීමට සැකසුම සංශෝධනය කරන්න හෝ “enter” බොත්තම ඔබන්න. | |||||||||
| දෝෂය12 | පැටවීමේ කෙටි පරිපථය | සිලිකන් එක කෙටි පරිපථයක්ද, නැතිනම් බර වැඩිද, නැතිනම් මෝටර් කොයිලය කෙටි පරිපථයක්ද යන්න පරීක්ෂා කරන්න. | |||||||||
| දෝෂය13 | සම්බන්ධ කිරීමේ දෝෂය නැවත ආරම්භ කරන්න | බාහිර ආරම්භක පර්යන්තය9 සහ නැවතුම් පර්යන්තය8 ද්වි-රේඛා වර්ගයට අනුව සම්බන්ධ වන්නේ දැයි පරීක්ෂා කරන්න. | |||||||||
| දෝෂ14 | බාහිර නැවතුම් පර්යන්ත සම්බන්ධතා දෝෂයකි | PD සැකසුම 1, 2, 3, 4 වන විට (බාහිර පාලනයට ඉඩ දෙන්න), බාහිර නැවතුම් පර්යන්තය8 සහ පොදු පර්යන්තය10 කෙටි පරිපථ නොවේ. ඒවා කෙටි පරිපථයක් පමණක් වූ විට, මෝටරය ආරම්භ කළ හැකිය. | |||||||||
| දෝෂ 15 | මෝටර් යටි බර | මෝටරය සහ පැටවීමේ දෝෂය පරීක්ෂා කරන්න. | |||||||||
ආදර්ශ අංකය.
බාහිර පාලන පර්යන්තය
බාහිර පාලන පර්යන්ත අර්ථ දැක්වීම
| අගය මාරු කරන්න | පර්යන්ත කේතය | පර්යන්ත ශ්‍රිතය | උපදෙස් | |||||||
| රිලේ ප්‍රතිදානය | 1 | ප්‍රතිදානය මඟහරින්න | පාලක බයිපාස් ස්පර්ශකය, මෘදු ආරම්භකය සාර්ථකව ආරම්භ වූ විට, බල සැපයුම නොමැතිව එය ස්පර්ශයක් නොවේ, ධාරිතාව: AC250V/5A | |||||||
| 2 | ||||||||||
| 3 | වැඩසටහන්ගත කළ හැකි රිලේ ප්‍රතිදානය | ප්‍රතිදාන වර්ගය සහ ශ්‍රිත P4 සහ PJ මගින් සකසා ඇත, බල සැපයුම නොමැතිව එය ස්පර්ශයක් නොවේ, ධාරිතාව: AC250V/5A | ||||||||
| 4 | ||||||||||
| 5 | අසාර්ථක රිලේ ප්‍රතිදානය | මෘදු ආරම්භකය අසමත් වූ විට, මෙම රිලේ වැසී ඇත, බල සැපයුම නොමැතිව එය ස්පර්ශ නොවේ, ධාරිතාව: AC250V/5A | ||||||||
| 6 | ||||||||||
| ආදානය | 7 | තාවකාලික නැවතුම | මෘදු-ආරම්භකය සාමාන්‍යයෙන් ආරම්භ වන විට, මෙම අග්‍රය terminal10 සමඟ කෙටි කළ යුතුය. | |||||||
| 8 | නවත්වන්න/ නැවත සකසන්න | 2-රේඛා, 3-රේඛා පාලනය කිරීමට පර්යන්තය 10 සමඟ සම්බන්ධ වේ, සම්බන්ධතා ක්‍රමය අනුව. | ||||||||
| 9 | ආරම්භ කරන්න | |||||||||
| 10 යි | පොදු පර්යන්තය | |||||||||
| ප්‍රතිසම ප්‍රතිදානය | 11 | සමාකරණ පොදු ලක්ෂ්‍යය (-) | ශ්‍රේණිගත කළ ධාරාව මෙන් 4 ගුණයක ප්‍රතිදාන ධාරාව 20mA වේ, එය බාහිර DC මීටරයෙන් ද අනාවරණය කර ගත හැක, එයට ප්‍රතිදාන බර ප්‍රතිරෝධය උපරිම 300 කි. | |||||||
| 12 | සමාකරණ ධාරා ප්‍රතිදානය (+) | |||||||||
සංදර්ශක පැනලය
| දර්ශකය | උපදෙස් | ||||||||
| සූදානම් | බලය ක්‍රියාත්මක වී සූදානම් වූ විට, මෙම දර්ශකය සැහැල්ලු වේ | ||||||||
| සමත් | බයිපාස් ක්‍රියාත්මක වන විට, මෙම දර්ශකය සැහැල්ලු වේ. | ||||||||
| දෝෂය | අසමත් වීමක් සිදුවන විට, මෙම දර්ශකය සැහැල්ලු වේ. | ||||||||
| A | සැකසුම් දත්ත වත්මන් අගය වේ, මෙම දර්ශකය සැහැල්ලු ය | ||||||||
| % | සැකසුම් දත්ත වත්මන් පූර්ව ප්‍රතිශතය වේ, මෙම දර්ශකය සැහැල්ලු ය | ||||||||
| s | දත්ත සැකසීම කාලයයි, මෙම දර්ශකය සැහැල්ලුයි | ||||||||
තත්ව දර්ශක උපදෙස්
බොත්තම් උපදෙස් උපදෙස්
RDJR6 ශ්‍රේණියේ මෘදු-ආරම්භකයට මෙහෙයුම් තත්ව 5ක් ඇත: සූදානම්, ක්‍රියාත්මක කිරීම, අසාර්ථක වීම, ආරම්භ කිරීම සහ නැවැත්වීම, සූදානම්, ක්‍රියාත්මක වීම, අසාර්ථක වීම.
සාපේක්ෂ දර්ශක සංඥාවක් ඇත. උපදෙස් ඉහත වගුව බලන්න.
මෘදු-ආරම්භක සහ මෘදු-නැවතුම් ක්‍රියාවලියේදී, එය වෙනත් තත්වයකට යටත් නම් පමණක් දත්ත සැකසිය නොහැක.
සැකසුම් තත්ත්වය යටතේ, සැකසුම් තත්ත්වය මිනිත්තු 2 කට පසු කිසිදු ක්‍රියාකාරිත්වයකින් තොරව සැකසුම් තත්ත්වයෙන් ඉවත් වේ.
පළමුව "enter" බොත්තම ඔබන්න, පසුව ආරෝපණය කර ආරම්භකය ආරම්භ කරන්න. අනතුරු ඇඟවීමේ ශබ්දයට සවන් දීමෙන් පසු, එය නැවත සැකසිය හැක.
දත්ත ආපසු කර්මාන්තශාලා අගය.
පෙනුම සහ සවි කිරීමේ මානය
යෙදුම් රූප සටහන
සාමාන්‍ය පාලන රූප සටහන
උපදෙස්:
1. බාහිර පර්යන්තය රේඛා දෙකක t-පාලන වර්ගයක් භාවිතා කරයි. KA1 ආරම්භ කිරීම සඳහා වසා දැමූ විට, නැවැත්වීම සඳහා විවෘත වේ.
2. සොෆ්ට්-ස්ට්‍රේටර් අභ්‍යන්තර රිලේ සම්බන්ධතාවයේ සීමිත ධාවක ධාරිතාව නිසා, මැද රිලේ මගින් බයිපාස් ස්පර්ශක දඟරය පාලනය කිරීමට 75kW ට වැඩි මෘදු-ආරම්භකයකට අවශ්‍ය වේ.
12.2 පොදු පාලන රූප සටහනක් සහ පොරොත්තු පාලන රූප සටහනක්
12.3 පොදු පාලන රූප සටහනක් සහ පොරොත්තු පාලන රූප සටහනක්
උපදෙස්:
1. රූප සටහනෙහි, බාහිර පර්යන්තය ද්වි-රේඛා වර්ගය භාවිතා කරයි.
(1KA1 හෝ 2KA1 වසා දැමූ විට, එය ආරම්භ වේ. ඒවා කැඩී යන විට, එය නතර වේ.)
2. සොෆ්ට්-ස්ටාර්ටර් අභ්‍යන්තර මැද රිලේ සම්බන්ධතාවයේ සීමිත ධාවක ධාරිතාව නිසා 75kW ට වැඩි සොෆ්ට්-ස්ටාර්ටරයට මිඩෙල් රිලේ මගින් බයිපාස් ස්පර්ශක දඟර පාලනය කිරීමට අවශ්‍ය වේ.
AC ප්‍රේරක මෝටරයට අඩු වියදම්, ඉහළ විශ්වසනීයත්වය සහ කලාතුරකින් නඩත්තු කිරීමේ වාසි ඇත.
අවාසි:
1. ආරම්භක ධාරාව ශ්‍රේණිගත ධාරාවට වඩා 5-7 ගුණයකින් වැඩිය. තවද එයට බල ප්‍රයිඩයට විශාල ආන්තිකයක් තිබීම අවශ්‍ය වන අතර, එය විදුලි පාලන උපාංගයේ ක්‍රියාකාරී ආයු කාලය අඩු කරයි, නඩත්තු පිරිවැය වැඩි දියුණු කරයි.
2. ආරම්භක ව්‍යවර්ථය යනු බර කම්පනය සහ ධාවක සංරචක වලට හානි සිදු කිරීම සඳහා සාමාන්‍ය ආරම්භක ව්‍යවර්ථයේ ද්විත්ව කාලයයි. RDJR6 මෘදු-ආරම්භකය මෝටරයේ වෝල්ටීයතාවය නිතිපතා වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා පාලනය කළ හැකි තයිස්ටර් මොඩියුලය සහ අදියර මාරු කිරීමේ තාක්ෂණය භාවිතා කරයි. තවද එය පාලන පරාමිතිය අනුව මෝටර් ව්‍යවර්ථය, ධාරාව සහ බර පැටවීමේ අවශ්‍යතාවය අවබෝධ කර ගත හැකිය. RDJR6 ශ්‍රේණියේ මෘදු-ආරම්භකය AC අසමමුහුර්ත මෝටරයේ මෘදු-ආරම්භක සහ මෘදු-නැවතුම් කාර්යයන් පාලනය කිරීමට සහ සාක්ෂාත් කර ගැනීමට මයික්‍රොප්‍රොසෙසරය භාවිතා කරයි, සම්පූර්ණ ආරක්ෂණ ක්‍රියාකාරිත්වයක් ඇති අතර ලෝහ විද්‍යාව, ඛනිජ තෙල්, පතල්, රසායනික කර්මාන්ත යන ක්ෂේත්‍රවල මෝටර් ධාවක උපකරණවල බහුලව භාවිතා වේ.
නිෂ්පාදන පිරිවිතර
| ආදර්ශ අංකය. | ශ්‍රේණිගත බලය (kW) | ශ්‍රේණිගත ධාරාව (A) | අදාළ මෝටර් බලය (kW) | හැඩයේ ප්‍රමාණය (මි.මී.) | බර (kg) | සටහන | |||||
| A | B | C | D | E | d | ||||||
| RDJR6-5.5 හඳුන්වා දීම | 5.5 මාලා | 11 | 5.5 මාලා | 145 | 278 යි | 165 යි | 132 යි | 250 යි | M6 | 3.7. | රූපය 2.1 |
| RDJR6-7.5 හඳුන්වා දීම | 7.5 | 15 | 7.5 | ||||||||
| ආර්ඩීජේආර්6-11 හඳුන්වා දීම | 11 | 22 | 11 | ||||||||
| RDJR6-15 හඳුන්වා දීම | 15 | 30 | 15 | ||||||||
| RDJR6-18.5 හඳුන්වා දීම | 18.5 | 37 | 18.5 | ||||||||
| ආර්ඩීජේආර්6-22 හඳුන්වා දීම | 22 | 44 | 22 | ||||||||
| RDJR6-30 හඳුන්වා දීම | 30 | 60 | 30 | ||||||||
| RDJR6-37 හඳුන්වා දීම | 37 | 74 | 37 | ||||||||
| RDJR6-45 හඳුන්වා දීම | 45 | 90 | 45 | ||||||||
| RDJR6-55 හඳුන්වා දීම | 55 | 110 (110) | 55 | ||||||||
| ආර්ඩීජේආර්6-75 හඳුන්වා දීම | 75 | 150 යි | 75 | 260 (260) | 530 (530) | 205 ශ්‍රේණිය | 196 (ස්පාඤ්ඤය) | 380 (380) | M8 | 18 යි | රූපය 2.2 |
| RDJR6-90 හඳුන්වා දීම | 90 | 180 යි | 90 | ||||||||
| RDJR6-115 හඳුන්වා දීම | 115 යි | 230 (230) | 115 යි | ||||||||
| RDJR6-132 හඳුන්වා දීම | 132 යි | 264 යි | 132 යි | ||||||||
| RDJR6-160 හඳුන්වා දීම | 160 යි | 320 (320) | 160 යි | ||||||||
| RDJR6-185 හඳුන්වා දීම | 185 | 370 (370) | 185 | ||||||||
| RDJR6-200 හඳුන්වා දීම | 200 යි | 400 යි | 200 යි | ||||||||
| RDJR6-250 හඳුන්වා දීම | 250 යි | 500 යි | 250 යි | 290 (290) | 570 (570) | 260 (260) | 260 (260) | 470 (470) | M8 | 25 | රූපය 2.3 |
| RDJR6-280 හඳුන්වා දීම | 280 (280) | 560 (560) | 280 (280) | ||||||||
| RDJR6-320 හඳුන්වා දීම | 320 (320) | 640 යි | 320 (320) | ||||||||
රූප සටහන
ක්‍රියාකාරී පරාමිතිය
| කේතය | ශ්‍රිත නාමය | පරාසය සැකසීම | පෙරනිමිය | උපදෙස් | |||||||
| P0 | ආරම්භක වෝල්ටීයතාවය | (30-70) | 30 | PB1=1, වෝල්ටීයතා බෑවුම් ආකෘතිය ඵලදායී වේ; PB සැකසුම වත්මන් මාදිලිය වන විට, ආරම්භක වෝල්ටීයතා පෙරනිමි අගය 40% කි. | |||||||
| P1 | මෘදු-ආරම්භක කාලය | (2-60) තත් | 16 ගණන් | PB1=1, වෝල්ටීයතා බෑවුම් ආකෘතිය ඵලදායී වේ | |||||||
| P2 | මෘදු-නැවතුම් කාලය | (0-60) තත් | 0s | නොමිලේ නැවතුම සඳහා, සැකසීම=0. | |||||||
| P3 | වැඩසටහන් වේලාව | (0-999) තත් | 0s | විධාන ලැබීමෙන් පසු, P3 සිටුවම් අගයෙන් පසු ආරම්භය ප්‍රමාද කිරීමට ගණන් කිරීමේ වර්ගය භාවිතා කරන්න. | |||||||
| P4 | ආරම්භක ප්‍රමාදය | (0-999) තත් | 0s | වැඩසටහන්ගත කළ හැකි රිලේ ක්‍රියා ප්‍රමාදය | |||||||
| P5 | වැඩසටහන් ප්‍රමාදය | (0-999) තත් | 0s | අධික උනුසුම් වීම ඉවත් කිරීමෙන් සහ P5 සැකසුම් ප්‍රමාදයෙන් පසුව, එය සූදානම් තත්ත්වයට පත් විය. | |||||||
| P6 | කාල පරතරය | (50-500)% | 400% | PB සැකසුම හා සම්බන්ධ වන්න, PB සැකසුම 0 වන විට, පෙරනිමිය 280% වන අතර, සංශෝධනය වලංගු වේ. PB සැකසුම 1 වන විට, සීමිත අගය 400% වේ. | |||||||
| P7 | සීමිත ආරම්භක ධාරාව | (50-200)% | 100% | මෝටර් අධි බර ආරක්ෂණ අගය සකස් කිරීමට භාවිතා කරන්න, P6, P7 ආදාන වර්ගය P8 මත රඳා පවතී. | |||||||
| P8 | උපරිම මෙහෙයුම් ධාරාව | 0-3 | 1 | වත්මන් අගය හෝ ප්‍රතිශත සැකසීමට භාවිතා කරන්න | |||||||
| P9 | වත්මන් සංදර්ශක ප්‍රකාරය | (40-90)% | 80% | සැකසුම් අගයට වඩා අඩු, අසාර්ථකත්ව සංදර්ශකය “Err09″” වේ. | |||||||
| PA | අඩු වෝල්ටීයතා ආරක්ෂාව | (100-140)% | 120% | සැකසුම් අගයට වඩා ඉහළ අගයක්, අසාර්ථකත්වය සංදර්ශකය “Err10” වේ. | |||||||
| PB | ආරම්භක ක්‍රමය | 0-5 | 1 | ධාරා-සීමිත 0, වෝල්ටීයතාව 1, කික්+ධාරා-සීමිත 2, කික්+ධාරා-සීමිත 3, ධාරා-බෑවුම 4, ද්විත්ව-ලූප් වර්ගය 5 | |||||||
| PC | ප්‍රතිදාන ආරක්ෂාව ඉඩ දෙයි | 0-4 | 4 | ප්‍රාථමික 0, මිනිත්තු 1 ක පැටවීම, සම්මත 2, බර පැටවීම් 3, ජ්‍යෙෂ්ඨ 4 | |||||||
| PD | මෙහෙයුම් පාලන ආකාරය | 0-7 | 1 | පැනලය, බාහිර පාලන පර්යන්ත සැකසුම් තේරීමට භාවිතා කරන්න. 0, පැනල ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා පමණි, පැනලය සහ බාහිර පාලන පර්යන්ත ක්‍රියාකාරිත්වය යන දෙකටම 1. | |||||||
| PE | ස්වයංක්‍රීය නැවත පණගැන්වීමේ තේරීම | 0-13 | 0 | 0: තහනම් කරන්න, ස්වයංක්‍රීයව නැවත සැකසීමේ වේලාවන් සඳහා 1-9 | |||||||
| PF | පරාමිති සංශෝධනය අවසර දෙන්න | 0-2 | 1 | 0: fohibid, 1 අවසර ලත් කොටස් සංශෝධිත දත්ත සඳහා, 2 අවසර ලත් සියලු සංශෝධිත දත්ත සඳහා | |||||||
| PH | සන්නිවේදන ලිපිනය | 0-63 | 0 | ගුණිත මෘදු-ආරම්භක සහ ඉහළ උපාංගය සන්නිවේදනය කිරීමට භාවිතා කරන්න | |||||||
| PJ | වැඩසටහන් ප්‍රතිදානය | 0-19 | 7 | වැඩසටහන්ගත කළ හැකි රිලේ ප්‍රතිදාන (3-4) සැකසුම සඳහා භාවිතා කරන්න. | |||||||
| PL | මෘදු-නැවතුම් ධාරාව සීමිතයි | (20-100)% | 80% | P2 මෘදු-නැවතුම් ධාරා-සීමිත සැකසුම සඳහා භාවිතා කරන්න | |||||||
| PP | මෝටර් ශ්‍රේණිගත ධාරාව | (11-1200)ඒ | ශ්‍රේණිගත කළ අගය | මෝටරයේ නාමික ශ්‍රේණිගත ධාරාව ආදානය කිරීමට භාවිතා කරන්න | |||||||
| PU | මෝටර් අඩු වෝල්ටීයතා ආරක්ෂාව | (10-90)% | තහනම් කරන්න | මෝටර් අඩු වෝල්ටීයතා ආරක්ෂණ කාර්යයන් සැකසීමට භාවිතා කරන්න. | |||||||
අසාර්ථක උපදෙස්
| කේතය | උපදෙස් | ගැටලුව සහ විසඳුම | |||||||||
| දෝෂ00 | අසාර්ථක වීමක් නැත | අඩු වෝල්ටීයතාව, අධි වෝල්ටීයතාව, අධික උනුසුම් වීම හෝ තාවකාලික නැවතුම් පර්යන්තය විවෘත වීම නිවැරදි කර ඇත. පැනල් දර්ශකය දැල්වෙමින් පවතී, නැවත සැකසීමට "නවත්වන්න" බොත්තම ඔබන්න, ඉන්පසු මෝටරය ආරම්භ කරන්න. | |||||||||
| දෝෂ01 | බාහිර තාවකාලික නැවතුම් පර්යන්තය විවෘතයි | බාහිර තාවකාලික පර්යන්තය7 සහ පොදු පර්යන්තය10 කෙටි පරිපථයක්ද නැතහොත් අනෙකුත් ආරක්ෂණ උපාංගවල NC සම්බන්ධතා සාමාන්‍යද යන්න පරීක්ෂා කරන්න. | |||||||||
| දෝෂ02 | මෘදු-ආරම්භක අධික උනුසුම් වීම | රේඩියේටර් උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 85 ඉක්මවයි, අධික උනුසුම් ආරක්ෂාව, මෘදු-ආරම්භකය මෝටරය නිතර නිතර ආරම්භ කරයි හෝ මෝටර් බලය මෘදු-ආරම්භකයට අදාළ නොවේ. | |||||||||
| දෝෂ03 | අතිකාල ආරම්භ කිරීම | දත්ත සැකසීම ආරම්භ කිරීම අදාළ නොවේ හෝ බර ඉතා බරයි, බල ධාරිතාව ඉතා කුඩායි | |||||||||
| දෝෂ04 | ආදාන අදියර-අලාභය | ආදාන හෝ ප්‍රධාන ලූපයේ දෝෂයක් තිබේද, නැතහොත් බයිපාස් ස්පර්ශකය කැඩී සාමාන්‍ය පරිදි පරිපථය සෑදිය හැකිද, නැතහොත් සිලිකන් පාලනය විවෘතව තිබේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න. | |||||||||
| දෝෂ05 | ප්‍රතිදාන අදියර-අලාභය | ආදාන හෝ ප්‍රධාන ලූපයේ දෝෂයක් තිබේද, නැතහොත් බයිපාස් ස්පර්ශකය කැඩී සාමාන්‍ය පරිදි පරිපථය සෑදිය හැකිද, නැතහොත් සිලිකන් පාලනය විවෘතද, නැතහොත් මෝටර් සම්බන්ධතාවයේ යම් දෝෂ තිබේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න. | |||||||||
| දෝෂ06 | අසමතුලිත තුන්-අදියර | ආදාන 3-අදියර බලය සහ මෝටරයේ යම් දෝෂ තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න, නැතහොත් ධාරා පරිවර්තකය සංඥා නිකුත් කරන්නේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න. | |||||||||
| දෝෂ07 | අධි ධාරාව ආරම්භ කිරීම | බර ඉතා බර නම් හෝ මෝටර් බලය මෘදු-ආරම්භකය සමඟ අදාළ වේ නම්, හෝ අගය PC (ප්‍රතිදාන ආරක්ෂාවට අවසර ඇත) සැකසුම් falut. | |||||||||
| දෝෂ08 | මෙහෙයුම් අධි බර ආරක්ෂාව | බර ඉතා බර නම් හෝ P7 නම්, PP සැකසුම අවලංගු වේ. | |||||||||
| දෝෂ09 | අඩු වෝල්ටීයතාවය | ආදාන බල වෝල්ටීයතාවය හෝ P9 හි සැකසුම් දිනය දෝෂයක් දැයි පරීක්ෂා කරන්න. | |||||||||
| දෝෂ 10 | අධි වෝල්ටීයතාවය | ආදාන බල වෝල්ටීයතාවය හෝ PA හි සැකසුම් දිනය දෝෂයක් දැයි පරීක්ෂා කරන්න. | |||||||||
| දෝෂ 11 | දත්ත සැකසීමේ දෝෂයකි | නැවත සැකසීම ආරම්භ කිරීමට සැකසුම සංශෝධනය කරන්න හෝ “enter” බොත්තම ඔබන්න. | |||||||||
| දෝෂය12 | පැටවීමේ කෙටි පරිපථය | සිලිකන් එක කෙටි පරිපථයක්ද, නැතිනම් බර වැඩිද, නැතිනම් මෝටර් කොයිලය කෙටි පරිපථයක්ද යන්න පරීක්ෂා කරන්න. | |||||||||
| දෝෂය13 | සම්බන්ධ කිරීමේ දෝෂය නැවත ආරම්භ කරන්න | බාහිර ආරම්භක පර්යන්තය9 සහ නැවතුම් පර්යන්තය8 ද්වි-රේඛා වර්ගයට අනුව සම්බන්ධ වන්නේ දැයි පරීක්ෂා කරන්න. | |||||||||
| දෝෂ14 | බාහිර නැවතුම් පර්යන්ත සම්බන්ධතා දෝෂයකි | PD සැකසුම 1, 2, 3, 4 වන විට (බාහිර පාලනයට ඉඩ දෙන්න), බාහිර නැවතුම් පර්යන්තය8 සහ පොදු පර්යන්තය10 කෙටි පරිපථ නොවේ. ඒවා කෙටි පරිපථයක් පමණක් වූ විට, මෝටරය ආරම්භ කළ හැකිය. | |||||||||
| දෝෂ 15 | මෝටර් යටි බර | මෝටරය සහ පැටවීමේ දෝෂය පරීක්ෂා කරන්න. | |||||||||
ආදර්ශ අංකය.
බාහිර පාලන පර්යන්තය
බාහිර පාලන පර්යන්ත අර්ථ දැක්වීම
| අගය මාරු කරන්න | පර්යන්ත කේතය | පර්යන්ත ශ්‍රිතය | උපදෙස් | |||||||
| රිලේ ප්‍රතිදානය | 1 | ප්‍රතිදානය මඟහරින්න | පාලක බයිපාස් ස්පර්ශකය, මෘදු ආරම්භකය සාර්ථකව ආරම්භ වූ විට, බල සැපයුම නොමැතිව එය ස්පර්ශයක් නොවේ, ධාරිතාව: AC250V/5A | |||||||
| 2 | ||||||||||
| 3 | වැඩසටහන්ගත කළ හැකි රිලේ ප්‍රතිදානය | ප්‍රතිදාන වර්ගය සහ ශ්‍රිත P4 සහ PJ මගින් සකසා ඇත, බල සැපයුම නොමැතිව එය ස්පර්ශයක් නොවේ, ධාරිතාව: AC250V/5A | ||||||||
| 4 | ||||||||||
| 5 | අසාර්ථක රිලේ ප්‍රතිදානය | මෘදු ආරම්භකය අසමත් වූ විට, මෙම රිලේ වැසී ඇත, බල සැපයුම නොමැතිව එය ස්පර්ශ නොවේ, ධාරිතාව: AC250V/5A | ||||||||
| 6 | ||||||||||
| ආදානය | 7 | තාවකාලික නැවතුම | මෘදු-ආරම්භකය සාමාන්‍යයෙන් ආරම්භ වන විට, මෙම අග්‍රය terminal10 සමඟ කෙටි කළ යුතුය. | |||||||
| 8 | නවත්වන්න/ නැවත සකසන්න | 2-රේඛා, 3-රේඛා පාලනය කිරීමට පර්යන්තය 10 සමඟ සම්බන්ධ වේ, සම්බන්ධතා ක්‍රමය අනුව. | ||||||||
| 9 | ආරම්භ කරන්න | |||||||||
| 10 යි | පොදු පර්යන්තය | |||||||||
| ප්‍රතිසම ප්‍රතිදානය | 11 | සමාකරණ පොදු ලක්ෂ්‍යය (-) | ශ්‍රේණිගත කළ ධාරාව මෙන් 4 ගුණයක ප්‍රතිදාන ධාරාව 20mA වේ, එය බාහිර DC මීටරයෙන් ද අනාවරණය කර ගත හැක, එයට ප්‍රතිදාන බර ප්‍රතිරෝධය උපරිම 300 කි. | |||||||
| 12 | සමාකරණ ධාරා ප්‍රතිදානය (+) | |||||||||
සංදර්ශක පැනලය
| දර්ශකය | උපදෙස් | ||||||||
| සූදානම් | බලය ක්‍රියාත්මක වී සූදානම් වූ විට, මෙම දර්ශකය සැහැල්ලු වේ | ||||||||
| සමත් | බයිපාස් ක්‍රියාත්මක වන විට, මෙම දර්ශකය සැහැල්ලු වේ. | ||||||||
| දෝෂය | අසමත් වීමක් සිදුවන විට, මෙම දර්ශකය සැහැල්ලු වේ. | ||||||||
| A | සැකසුම් දත්ත වත්මන් අගය වේ, මෙම දර්ශකය සැහැල්ලු ය | ||||||||
| % | සැකසුම් දත්ත වත්මන් පූර්ව ප්‍රතිශතය වේ, මෙම දර්ශකය සැහැල්ලු ය | ||||||||
| s | දත්ත සැකසීම කාලයයි, මෙම දර්ශකය සැහැල්ලුයි | ||||||||
තත්ව දර්ශක උපදෙස්
බොත්තම් උපදෙස් උපදෙස්
RDJR6 ශ්‍රේණියේ මෘදු-ආරම්භකයට මෙහෙයුම් තත්ව 5ක් ඇත: සූදානම්, ක්‍රියාත්මක කිරීම, අසාර්ථක වීම, ආරම්භ කිරීම සහ නැවැත්වීම, සූදානම්, ක්‍රියාත්මක වීම, අසාර්ථක වීම.
සාපේක්ෂ දර්ශක සංඥාවක් ඇත. උපදෙස් ඉහත වගුව බලන්න.
මෘදු-ආරම්භක සහ මෘදු-නැවතුම් ක්‍රියාවලියේදී, එය වෙනත් තත්වයකට යටත් නම් පමණක් දත්ත සැකසිය නොහැක.
සැකසුම් තත්ත්වය යටතේ, සැකසුම් තත්ත්වය මිනිත්තු 2 කට පසු කිසිදු ක්‍රියාකාරිත්වයකින් තොරව සැකසුම් තත්ත්වයෙන් ඉවත් වේ.
පළමුව "enter" බොත්තම ඔබන්න, පසුව ආරෝපණය කර ආරම්භකය ආරම්භ කරන්න. අනතුරු ඇඟවීමේ ශබ්දයට සවන් දීමෙන් පසු, එය නැවත සැකසිය හැක.
දත්ත ආපසු කර්මාන්තශාලා අගය.
පෙනුම සහ සවි කිරීමේ මානය
යෙදුම් රූප සටහන
සාමාන්‍ය පාලන රූප සටහන
උපදෙස්:
1. බාහිර පර්යන්තය රේඛා දෙකක t-පාලන වර්ගයක් භාවිතා කරයි. KA1 ආරම්භ කිරීම සඳහා වසා දැමූ විට, නැවැත්වීම සඳහා විවෘත වේ.
2. සොෆ්ට්-ස්ට්‍රේටර් අභ්‍යන්තර රිලේ සම්බන්ධතාවයේ සීමිත ධාවක ධාරිතාව නිසා, මැද රිලේ මගින් බයිපාස් ස්පර්ශක දඟරය පාලනය කිරීමට 75kW ට වැඩි මෘදු-ආරම්භකයකට අවශ්‍ය වේ.
12.2 පොදු පාලන රූප සටහනක් සහ පොරොත්තු පාලන රූප සටහනක්
12.3 පොදු පාලන රූප සටහනක් සහ පොරොත්තු පාලන රූප සටහනක්
උපදෙස්:
1. රූප සටහනෙහි, බාහිර පර්යන්තය ද්වි-රේඛා වර්ගය භාවිතා කරයි.
(1KA1 හෝ 2KA1 වසා දැමූ විට, එය ආරම්භ වේ. ඒවා කැඩී යන විට, එය නතර වේ.)
2. සොෆ්ට්-ස්ටාර්ටර් අභ්‍යන්තර මැද රිලේ සම්බන්ධතාවයේ සීමිත ධාවක ධාරිතාව නිසා 75kW ට වැඩි සොෆ්ට්-ස්ටාර්ටරයට මිඩෙල් රිලේ මගින් බයිපාස් ස්පර්ශක දඟර පාලනය කිරීමට අවශ්‍ය වේ.
