| ලෙටෙම් | විශේෂතාකැට්ලෝන්ස් | |
| ආකෘතිය | ආර්ඩීජේආර්6 | |
| උපරිම මෝටර් බල අනුකූලතාව | 22-400 kW | |
| ආදානය | ශ්‍රේණිගත වෝල්ටීයතාවය | 3 අදියර 415V±15% |
| සංඛ්‍යාතය | 50/60Hz±5% | |
| නිගමනය | වෝල්ටියතාවය | 3 අදියර0～415V±15% |
| අධි බර ධාරිතාව | මිනිත්තු 1 කට 150% ශ්‍රේණිගත ධාරාවක්; තත්පර 10 කට 180% ශ්‍රේණිගත ධාරාවක්. | |
| කාර්ය සාධනය පාලනය කරන්න | පාලන මාදිලිය | වෝල්ටීයතා ප්‍රකාරය, වත්මන් ප්‍රකාරය |
| ආරක්ෂණ කාර්යය | බහු ආරක්ෂාව කාර්යයන් | අධික ධාරාව, අධික තාපය, අධික බර, ආදාන සහ ප්‍රතිදාන අදියර අලාභය, ආරම්භක කල් ඉකුත්වීම සහ විශ්වාසනීය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා මෘදු ආරම්භකයේ සර්ව සම්පූර්ණ ආරක්ෂාව, අනෙකුත් ආරක්ෂණ. |
| ආරක්ෂණ මට්ටම | ආරක්ෂණ මට්ටම | අයිපී20 |
| ස්ථාපනය පරිසරය අවශ්‍යතා | වැඩ කරන ගබඩාව පරිසරය උෂ්ණත්වය | මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය:-10~40℃æ(පරිසර උෂ්ණත්වය 40℃æ~50℃æ, කරුණාකර ශ්‍රේණිගත කිරීම අවතක්සේරු කරන්න), සෘජු හිරු එළිය නැත. ගබඩා උෂ්ණත්වය:-20～60℃. |
| වටපිටාව | 90% ක් ඇතුළත ආර්ද්‍රතාවය (ඝනීභවනය නැත), 0.6G ට අඩු කම්පනය; විඛාදනයට ලක් නොවන, ගිනිගන්නා, පුපුරන සුළු, ජලය අවශෝෂණය කරන දූවිලි, සහ විවිධ ලින්ට් සමුච්චය වීමක් නොමැත. | |
| උන්නතාංශය | 0～මීටර් 1000. සෑම මීටර් 1000 ක වැඩිවීමකටම ශ්‍රේණිගත කිරීම 10% කින් අඩු කරනු ලැබේ. | |
| පාලන වස්තුව | මෝටර් | සම්මත රැහැන් ඇදීම යනු තයිරිස්ටරය සමඟ ඩෙල්ටා හෝ තාරකාවක සම්බන්ධ කර ඇති මෝටර් එතුම් ය. බල සැපයුම සහ මෝටරය අතර සම්බන්ධ කර ඇත..අභ්‍යන්තර ඩෙල්ටා සම්බන්ධතාවය මෝටරයට යොමු වේ. ත්‍රිකෝණයක දඟර තිබීම - තයිරිස්ටර දඟර සමඟ ශ්‍රේණිගතව සම්බන්ධ වේ. ප්‍රධාන අභ්‍යන්තර ත්‍රිකෝණ පාලනයේ වාසිය නම් මෘදු ආරම්භකය අඩු ශ්‍රේණිගත කිරීමකින් තෝරා ගත හැකි වීමයි. අභ්‍යන්තර ත්‍රිකෝණ සම්බන්ධතාවයේ මෘදු ආරම්භකය සහ මෝටරය හරහා ගලා යන ධාරාව 1/1 කි. රේඛීය ධාරාවේ 732. ඉහත වගුව මෘදු ආරම්භකය තෝරා ගැනීමට ආන්තිකය භාවිතා කරයි, එය තෝරාගෙන ඇත රේඛාවේ ධාරාව/1.5le අනුව. තේරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, පරිශීලකයාට තවදුරටත් අඩු කළ හැක. සැබෑ තත්ත්වය අනුව මෘදු ආරම්භකයේ ශ්‍රේණිගත කිරීම. |
මානය සහ ස්ථාපන සිදුරු ප්‍රමාණය
| පිරිවිතර | දළ සටහන් මානය (මි.මී.) | සවි කිරීමේ මානය (මි.මී.) | ප්‍රධාන පරිපථ තීරුව පරතරය(මි.මී.) | සිදුර (මි.මී.)φ | ||||||
| H | W | D | H1 | W1 | H2 | W2 | D1 | D2 | ||
| ආර්ඩීජේආර්6-22 හඳුන්වා දීම | 321 (අංක 321) | 185 | 180 යි | 285 යි | 140 (140) | 319 ශ්‍රේණිය | 104 යි | 68 වන සංස්කරණය | 66 යි | 1.2 ශ්‍රේණිය |
| RDJR6-30 හඳුන්වා දීම | ||||||||||
| RDJR6-37 හඳුන්වා දීම | ||||||||||
| RDJR6-45 හඳුන්වා දීම | ||||||||||
| RDJR6-55 හඳුන්වා දීම | ||||||||||
| ආර්ඩීජේආර්6-75 හඳුන්වා දීම | ||||||||||
| RDJR6-90 හඳුන්වා දීම | 413 (ස්පර්ශක) | 210 (අංක 210) | 253 (ස්පාඤ්ඤය) | 355 යි | 172 (ස්වදේශීය) | 393 (ස්පාඤ්ඤය) | 122 (122) | 117 (117) | 122 (122) | φ8 φ8 |
| RDJR6-110 හඳුන්වා දීම | ||||||||||
| RDJR6-132 හඳුන්වා දීම | 590 (590) | 280 (280) | 257 (257) | 535 (ස්පාඤ්ඤය) | 240 (240) | 563 (ස්පාඤ්ඤය) | 67 යි | 121 (121) | 108 - ශ්‍රේණිය | φ8 φ8 |
| RDJR6-160 හඳුන්වා දීම | ||||||||||
| RDJR6-185 හඳුන්වා දීම | ||||||||||
| RDJR6-200 හඳුන්වා දීම | ||||||||||
| RDJR6-220 හඳුන්වා දීම | ||||||||||
| RDJR6-250 හඳුන්වා දීම | 413 (ස්පර්ශක) | 210 (අංක 210) | 253 (ස්පාඤ්ඤය) | 355 යි | 172 (ස්වදේශීය) | 393 (ස්පාඤ්ඤය) | 122 (122) | 117 (117) | 122 (122) | φ8 φ8 |
| RDJR6-280 හඳුන්වා දීම | ||||||||||
| RDJR6-315 හඳුන්වා දීම | ||||||||||
| RDJR6-350 හඳුන්වා දීම | ||||||||||
| RDJR6-400 හඳුන්වා දීම | 413 (ස්පර්ශක) | 210 (අංක 210) | 253 (ස්පාඤ්ඤය) | 355 යි | 172 (ස්වදේශීය) | 393 (ස්පාඤ්ඤය) | 122 (122) | 117 (117) | 122 (122) | φ8 φ8 |
