1. MNS වර්ගයේ අඩු වෝල්ටීයතා ස්විච් ගියරයේ ප්රධාන තාක්ෂණික පරාමිතිය පහත වගුව බලන්න
| ශ්රේණිගත කළ ක්රියාකාරී වෝල්ටීයතාවය (V) | 380,660 | |
| ශ්රේණිගත පරිවාරක වෝල්ටීයතාවය (V) | 660 (660) | |
| ශ්රේණිගත වැඩ කරන ධාරාව (A) | තිරස් බස් තීරුව | 630 ~ 5000 |
| සිරස් බස් තීරුව | 800 ~ 2000* | |
| ශ්රේණිගත කළ කෙටි කාලීන ඔරොත්තු දෙන ධාරාව ඵලදායී අගය (1S)/උච්ච අගය (kA) | තිරස් බස් තීරුව | 50 ~ 100/105 ~ 250 |
| සිරස් බස් තීරුව | 60/130 ~ 150 | |
| නඩුවේ ආරක්ෂණ ශ්රේණිය | IP30, IP40, IP54** | |
| සමස්ත මානය (W×D×H මි.මී.) | 600x800,1000x600,(1000)x2200 | |
* සිරස් බස් රථයේ ශ්රේණිගත මෙහෙයුම් ධාරාව: ස්පන්දනය කරන ලද MCC හි තනි-පාර්ශ්වික හෝ ද්විත්ව-පාර්ශ්වික ක්රියාකාරිත්වය සඳහා 800A, චංචල MCC සඳහා 1000A; කැබිනට් ගැඹුර 1000mm වන අතර තනි-පාර්ශ්වික ක්රියාකාරිත්වය සඳහා MCC 800 ~2000A වේ.
*බරපතල ධාරිතාව අඩුවීමක් හේතුවෙන් ආරක්ෂණ මට්ටම IP54 නිර්දේශ නොකරයි.
2. මෙම නිෂ්පාදනයේ කැබිනට් මණ්ඩලයේ ඇති ප්රධාන විදුලි උපකරණවල තාක්ෂණික දත්ත වගුවේ දක්වා ඇත.
| නම | ආදර්ශ අංකය. | ප්රධාන පරාමිතිය | නම | ආදර්ශ අංකය. | ප්රධාන පරාමිතිය |
| අඩු වෝල්ටීයතා පරිපථ කඩනය | ඩීඩබ්ලිව් 914(ඒඑච්) | 600 ~ 4000 ඒ | ෆියුස් වර්ගයේ විසන්ධිකාරකය | ඩීසීඑච්ආර් 1 | 125 ~ 630 ඒ |
| අඩු වෝල්ටීයතා පරිපථ කඩනය | ආර්ඩීඩබ්ලිව් 17 | 600 ~ 3900 ඒ | ෆියුස් වර්ගයේ විසන්ධිකාරකය | එච්එච්15 | 125 ~ 800A |
| අඩු වෝල්ටීයතා පරිපථ කඩනය | ආර්ඩීඑම්1, ආර්ඩීඑම්2 | 15 ~ 630A | AC ස්පර්ශකය | සීජේඑක්ස්2-එෆ්(ආර්ඩීසී6), සීජේඑක්ස්2(ආර්ඩීසී6), සීජේඑක්ස්8 | 4.7 ~ 630 ඒ |
| අඩු වෝල්ටීයතා පරිපථ කඩනය | ඩීසෙඩ්47-63、එස්503 | 10 ~ 63A | ෆියුස් | එන්ජීටී, ආර්ටී20/එන්ටී | 4 ~ 630 ඒ |
| අඩු වෝල්ටීයතා පරිපථ කඩනය | ආර්ඩීඑම්8, එල්එන්ඒ | 6 ~ 100A | තාප අධි බර රිලේ | JRS2, JRS8/NT | 16 ~ 370 ඒ |
| ෆියුස් වර්ගය පැටවුම් ස්විචය | එස්එම්පී | 125 ~ 630 ඒ | ධාරා ට්රාන්ස්ෆෝමරය | එල්එම්කේ1, එල්එන්, එල්එම්සෙඩ්2 | 15 ~ 5000/5A |
| ෆියුස් වර්ගය පැටවුම් ස්විචය | ඕඊඑස්ඒ | 63ඒ | ධාරිත්රකය | බීඑස්එම්ජේ, සීඑල්එම්බී | ~400v(අභ්යන්තර △) |
| අඩු වෝල්ටීයතා පරිපථ කඩනය | RDSW6(RDW1) හඳුන්වා දීම | 600 ~ 3200 ඒ | අඩු වෝල්ටීයතා පරිපථ කඩනය | M | 600 ~ 6300 ඒ |
අඩු වෝල්ටීයතා ස්විච් ගියරයේ මූලික කැබිනට් රාමුව ඒකාබද්ධ එකලස් කිරීමේ ව්යුහයකි. කැබිනට් රාමුවේ සියලුම ව්යුහාත්මක කොටස් ගැල්වනයිස් කර ඇති අතර, ස්වයං-කිරි කැපීමේ අගුළු ඉස්කුරුප්පු හෝ 8.8 ශ්රේණියේ ෂඩාස්රාකාර ඉස්කුරුප්පු හරහා එකිනෙකට තදින් සම්බන්ධ කර මූලික කැබිනට් රාමුවක් සාදයි. ඉන්පසු, යෝජනා ක්රම වෙනස්කම්වල අවශ්යතා අනුව, අනුරූප දොරවල්, මුද්රා තැබීමේ තහඩු, කොටස්, ස්ථාපන වරහන්, බස්බාර්, ක්රියාකාරී ඒකක සහ අනෙකුත් කොටස් එකතු කර සම්පූර්ණ අඩු වෝල්ටීයතා ස්විච් ගියරයක් එකලස් කරනු ලැබේ. ස්විච් ගියරයේ කොටස් සහ මැදිරිවල මානයන් මොඩියුලරීකරණය කර ඇත (මොඩියුලස් ඒකකය E = 25mm, පහතින් ඇති ආකාරයටම).
1.බල බෙදාහැරීමේ මධ්යස්ථානය (මෙතැන් සිට PC ලෙස හැඳින්වේ)
● PC කැබිනට්ටුව මැදිරි හතරකට බෙදා ඇත, එනම් තිරස් බස්බාර් මැදිරිය, කැබිනට් මණ්ඩලයේ පිටුපස; ක්රියාකාරී ඒකක මැදිරිය කැබිනට් මණ්ඩලයේ ඉදිරිපස ඉහළ කොටසේ හෝ කැබිනට් මණ්ඩලයේ ඉදිරිපස වම් පැත්තේ ඇත; කේබල් මැදිරිය, කැබිනට් මණ්ඩලයේ ඉදිරිපස පහළ කොටසේ හෝ කැබිනට් මණ්ඩලයේ ඉදිරිපස දකුණු කොටසේ: පාලන පරිපථ මැදිරිය, කැබිනට් මණ්ඩලයේ ඉදිරිපස ඉහළ කොටසේ.
වෙන් කිරීමේ පියවර: තිරස් බස්බාර් මැදිරිය සහ ක්රියාකාරී ඒකක මැදිරිය අතර මෙලමයින් ෆීනෝලික් සැන්ඩ්විච් පැනල් හෝ වානේ තහඩු භාවිතා කරනු ලැබේ. පාලන පරිපථ මැදිරිය සහ ක්රියාකාරී ඒකක මැදිරිය ගිනි නිවන පොලියුරේතන් පෙන ප්ලාස්ටික් අච්චු කරන ලද මුද්රා කවචයකින් වෙන් කරනු ලැබේ. වම් පසින් ක්රියාකාරී ඒකක මැදිරිය සහ දකුණු පසින් ඇති විදුලි පද්ධති මැදිරිය වානේ තහඩුවකින් වෙන් කරනු ලැබේ.
● කැබිනට් මණ්ඩලයේ ස්ථාපනය කර ඇති කැබිනට්-රාමු පරිපථ කඩන යන්ත්ර දොර වසා ඇති විට කැබිනට් මණ්ඩලයෙන් පිටත අතින් ක්රියාත්මක කළ හැකිය. පරිපථ කඩනයේ විවෘත කිරීමේ සහ වසා දැමීමේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කර, මෙහෙයුම් යාන්ත්රණය සහ දොර අතර ස්ථානීය සම්බන්ධතාවයට අනුව පරිපථ කඩනය පරීක්ෂණ ස්ථානයේ හෝ වැඩ කරන ස්ථානයේ තිබේද යන්න තීරණය කරන්න.
● ප්රධාන පරිපථය සහ සහායක පරිපථය වෙන් කිරීමේ ව්යුහයක් ලෙස නිර්මාණය කර ඇත. උපකරණ, සංඥා ලයිට් සහ බොත්තම් වලින් සමන්විත සහායක පරිපථ ඒකක සියල්ලම ප්ලාස්ටික් පුවරුවක ස්ථාපනය කර ඇත. පුවරුව පිටුපස ගිනි-ප්රතිරෝධී පොලියුරේතන් පෙන ප්ලාස්ටික් වලින් සාදන ලද ආවරණයක් ඇත. ප්රධාන පරිපථයෙන් වෙන් කරන්න.
2. ඇද ගත හැකි මෝටර් පාලන මධ්යස්ථානයක් සහ අඩු ධාරා බල බෙදාහැරීමේ මධ්යස්ථානයක් සමඟ (මින් ඉදිරියට ඇද ගත හැකි MCC ලෙස හැඳින්වේ)
● ඇදගෙන යා හැකි MCC කැබිනට්ටුව හුදකලා කාමර තුනකට බෙදා ඇත, එනම්, කැබිනට් මණ්ඩලයේ පිටුපස තිරස් බස් මැදිරිය, කැබිනට් මණ්ඩලයේ ඉදිරිපස වම් පැත්තේ ක්රියාකාරී ඒකක මැදිරිය සහ කැබිනට් මණ්ඩලයේ ඉදිරිපස දකුණු පැත්තේ කේබල් මැදිරිය. තිරස් බස් මැදිරිය සහ ක්රියාකාරී ඒකක මැදිරිය ගිනිදැල්-ප්රතිරෝධී පෙන ප්ලාස්ටික් වලින් සාදන ලද ක්රියාකාරී බිත්තියකින් වෙන් කර ඇති අතර, කේබල් මැදිරිය තිරස් බස් මැදිරියෙන් සහ ක්රියාකාරී ඒකක මැදිරියෙන් වානේ තහඩුවකින් වෙන් කර ඇත.
●ආපසු ගත හැකි MCC ව්යුහ දෙකක් ඇත: තනි-පාර්ශ්වික ක්රියාකාරිත්වය සහ ද්විත්ව-පාර්ශ්වික ක්රියාකාරිත්වය.
● ආපසු ලබා ගත හැකි MCC හි සම්මත ප්රමාණයේ ලාච්චු පහක් ඇත, ඒවා පිළිවෙලින් 8E/4,8E/2,8E,16E සහ 24E වේ. 8E/4 සහ 8E/2 ලාච්චුවල ව්යුහයන් අච්චු කරන ලද ගිනි-ප්රතිරෝධී ප්ලාස්ටික් කොටස් සහ ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ පැතිකඩ වේ (8E/4 කෑලි 4 ක් හෝ 8E/2 කෑලි 2 ක් 8E-උස පරතරයක් සාදයි). ක්රියාකාරී ඒකක මැදිරියේ මුළු උස 72E වේ.
● සම්මත ප්රමාණයේ ලාච්චු පහක සාමාන්යයෙන් පිටතට යොමු කරන ද්විතියික හුදකලා සම්බන්ධතා 16ක් ඇත. අවශ්ය නම්, 8E/4 ලාච්චුව හැර, අනෙක් ලාච්චු හතර 32 දක්වා වැඩි කළ හැක. එක් එක් ස්ථාවර සම්බන්ධතාවයේ පර්යන්ත එකවර වයර් 3ක් සමඟ සම්බන්ධ කළ හැක. ඉහත පර්යන්ත නිෂ්පාදකයා විසින් නිෂ්පාදනය සමඟ සුදුසු උපාංග සහ සීතල රෝලිං ප්ලයර්ස් සමඟ සපයනු ලැබේ.
● යාන්ත්රික අන්තර් අගුළු උපාංගයේ ක්රියාකාරී ක්රියා පටිපාටිය හරහා, ලාච්චුව චලනය කළ හැක්කේ ප්රධාන පරිපථය සහ සහායක පරිපථය විසන්ධි වූ විට පමණි. යාන්ත්රික අන්තර් අගුළු උපාංගය ලාච්චුවට චලනය වන ස්ථානයක්, බිඳෙන ස්ථානයක් සහ වෙන් කරන ස්ථානයක් ඇති කර, අනුරූප සංකේත සමඟ ඒවා සලකුණු කරයි.
යාන්ත්රික අන්තර් අගුළු උපාංගයේ මෙහෙයුම් හසුරුව සහ ප්රධාන පරිපථ කඩනයේ මෙහෙයුම් හසුරුව එකවර අගුළු තුනකින් අගුළු දැමිය හැකිය.
3. චංචල මෝටර් පාලන මධ්යස්ථානය සහ කුඩා ධාරා බල බෙදා හැරීමේ මධ්යස්ථානය (මෙතැන් සිට චංචල MCC ලෙස හැඳින්වේ)
● චංචල MCC හි කැබිනට් ව්යුහාත්මක ලක්ෂණ 4.2 වගන්තියේ (a) සහ (b) ට සමාන වේ.
● ක්රියාකාරී ඒකකය චංචල ව්යුහයක් ලෙස නිර්මාණය කර ඇත. ක්රියාකාරී ඒකකය සහ සිරස් බස් තීරුව අතර සම්බන්ධතාවය ප්රාථමික හුදකලා සම්බන්ධතාවයක් භාවිතා කරයි. එයට සම්බන්ධ කර ඇති පරිපථය සජීවී වුවද, ක්රියාකාරී ඒකකය උපකරණයෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කර නැවත තැබිය හැකිය. අනෙක් කෙළවර ස්ථාවර ව්යුහයකි.
චංචල MCC හි ක්රියාකාරී ඒකක 3E, 6E, 8E, 16E, 24E සහ 40E ක්රියාකාරී ඒකක මැදිරි වලට බෙදා ඇති අතර, මුළු උස ද 72E වේ.
4.බස්බාර් පද්ධතිය
● තිරස් බස්බාර් (L1,L2,L3). තිරස් බස්බාර් කැබිනට්ටුව පිටුපස ස්වාධීන බස්බාර් මැදිරියක ස්ථාපනය කර ඇත. එයට විකල්ප ස්ථාපන ස්ථාන දෙකක් ඇත, එනම් කැබිනට් උසින් 1/3 හෝ 2/3 කි. අවශ්ය පරිදි ඉහළ හෝ පහළ කොටසේ බස්බාර් ස්ථාපනය කළ හැකිය, ඉහළ සහ පහළ කණ්ඩායම් ද එකවර ස්ථාපනය කළ හැකිය. බස්බාර් කට්ටල දෙක වෙන වෙනම හෝ සමාන්තරව භාවිතා කළ හැකිය.
සෑම අදියර බස්බාරයක්ම සමාන්තරව සම්බන්ධ කර ඇති බස්බාර් 2,4 ක් හෝ 8 කින් සමන්විත වන අතර බස්බාර් හරස්කඩවල 10x30x2,10x60×2,10x80x2,10×60x4,10x80x2x2 සහ 10×60x4×2 වර්ග හයක් ඇත.
● 50x30x5 සහිත සිරස් බස්බාර් L-හැඩැති තඹ බස්බාර්, ගිනි නිවන ප්ලාස්ටික් වලින් සාදන ලද ක්රියාකාරී බිත්තියට ඇතුළත් කර ඇති අතර, සජීවී කොටසෙහි ආරක්ෂණ මට්ටම IPp20 දක්වා ළඟා වේ.
● උදාසීන වයර් (N වයර්) සහ ආරක්ෂිත භූගත වයර් (PE වයර්). උදාසීන වයර් බස්බාර් සහ ආරක්ෂිත භූගත වයර් බස්බාර් ක්රියාකාරී ඒකක මැදිරියේ පහළ කොටසේ සමාන්තරව සහ කේබල් මැදිරියේ සිරස් අතට සවි කර ඇත. N වයර් සහ PE වයර් පරිවාරක මගින් වෙන් කර ඇත්නම්, N වයර් සහ PE වයර් වෙන වෙනම භාවිතා වේ. සන්නායක සමඟ කෙටි කර ඇත්නම්, PEN වයරය සෑදේ.
5ආරක්ෂිත භූගත පද්ධතිය
මෙම ස්විච් ගියරයේ ආරක්ෂණ පරිපථය කොටස් දෙකකින් සමන්විත වේ: PE වයර් (හෝ PEN) වෙන වෙනම ස්ථාපනය කර සම්පූර්ණ සැකැස්ම දිග හරහා සහ සන්නායක ලෝහ ව්යුහාත්මක කොටස් හරහා ගමන් කරයි. බාහිර දොර සහ මුද්රා තැබීමේ තහඩුව හැර, ඉතිරි ලෝහ ව්යුහාත්මක කොටස් ටින් කර ඇත. ව්යුහයේ සම්බන්ධතා ප්රවේශමෙන් නිර්මාණය කර ඇත්තේ එයට යම් කෙටි පරිපථ ධාරාවක් ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසන පරිදි ය.
6. සහායක පරිපථ කේබල් තැටිය
ක්රියාකාරී ඒකක මැදිරියේ මුදුනේ සහායක පරිපථ කේබල් තැටියක් සවි කර ඇති අතර, කැබිනට් සහ පොදු විදුලි රැහැන් අතර සම්බන්ධක රේඛා තැටියේ තැබිය හැකිය.
7. සහායක පරිපථවල හුදකලා මිනුම්
නිස්සාරණය කළ හැකි MCC යෝජනා ක්රමයේ සෑම පරිපථයකම, පද්ධතියේ අවශ්යතා අනුව හුදකලා ට්රාන්ස්ෆෝමරයක් ස්ථාපනය කළ හැකිය. ට්රාන්ස්ෆෝමරයේ ධාරිතාව AC ස්පර්ශකයට වඩා වැඩි වන අතර පිරිවිතර තීරණය වේ.
